天心区开展实干天心六部曲 将筑牢交通运输事业基础

　　实行双向选择，推行岗位、首问责任及限时办结等制度，确保人人有任务、事事有人管、工作有效率;用科技手段治超，牢牢掌握安全生产运输的主动权;开长沙交运系统先河，首次建立不扣车处罚和案件非诉执行机制;以“路长制”为抓手，对全区27条农村主干道实行精细化管理……

　　天心区交通运输局将交通运输安全知识送进校园。　　资料图片

　　在天心区尚双塘地铁站，天心区交通运输局联合巡特警大队对非法运营的车辆进行查处。　　邹麟 摄

　　力争队伍上下展现新形象，“打非治超”跨上新平台，法制工作获得新突破，安全监管展示新力度，公路管理推出新举措，窗口服务达到新高度，这是今年以来，为做好“实干”文章、打造“六新”交运，天心区深化交运改革掀开的新篇章。一系列创新思维的落地、务实举措的推进，为天心区交通运输管理工作开创了新局面，注入了新活力，增添了新动力，筑牢了交运事业的基石。

　　新平台 新突破

　　一手强力整治，一手刚性改革

　　执法人员兵分多路，前往城铁先锋站、地铁尚双塘站等站口布点。为锁定证据、监督执法全过程，每位执法人员配备微型摄像机全程记录。这是近日在南部新城片区经常看到的“打非”整治现场，除了交运系统的执法人员，还有交警和巡特警的身影。据悉，这是专门从区交警大队和巡特警大队抽调的精干力量，驻交运局保障执法。

　　随着长沙地铁1号线、长株潭城际铁路的相继开通，地处天心区南部的长沙南部新城片区立体交通路网已逐步构建，掀起了新一轮南部新城建设的热潮，也成为长沙的“窗口”。今年以来，天心区锁定南部新城，严把货运源头，及时遏止黑车揽客现象，将其作为“打非治超”的主战场。

　　“我们要求因地制宜‘打非’，点线面结合治超，关键就是要用好科技手段，从源头治理、实时监控、精准打击，确保全区良好的交通运输环境。”天心区副区长康镇麟介绍，一方面坚持全面巡查与重点打击相结合，灵活整治，在开展常态化“打非”的同时，针对重点片区开展系列“擦窗”行动;一方面“点线面”结合治超，形成合围之势，成立源头治超信息指挥中心，首批年吞吐量20万吨以上的物流企业已纳入24小时监控，并层层签订责任状。时下，一张强大的“打非治超”大“网”已经在全区构结。

　　数据显示，今年1月至9月，天心区共暂扣非法营运车辆290余台，开展大型联合治超行动83次，检查车辆3100余台，查扣违章车辆420余台。

　　强力整治的背后，是系列刚性的改革：为加强法制建设，区交运局专门聘请了一名经验丰富的律师为法律顾问，规范、跟踪文书制作并协助法规科审核案卷;建立法制培训和文书月抽考制度，进一步提高技能;推行不扣车处罚机制，对水泥搅拌车、拖运沥青等无法卸载的“特殊”超载车辆，采取现场取证后、下达询问调查通知书的形式，责令当事人到办公室进一步接受调查处理;将“非诉执行”首次纳入交运系统执法，对拒不接受处罚的车主，将采取法院强制执行，直至纳入失信执行人名单，起到了很好的震慑作用。