长沙城南商圈托起“融城经济” 带动长株潭区域繁荣

　　目前走入长株潭商圈里，车流人流不息，“融城”经济如火如荼;公交、地铁、城际铁路无缝对接，交通基础设施逐步完善;推窗见绿，出门见景，环保理念已走入居民生活……融城十年，如今的天心区，正焕发璀璨光彩。

　　城南商圈托起“融城经济” 带动区域大繁荣

　　友阿奥特莱斯、中海环宇城、鑫悦运动广场……走出长株潭城际铁路先锋站，浓厚的商业气息扑面而来。这个位于长沙、株洲、湘潭三市融城核心区域的商圈，已成为三市居民购物游玩的好去处。

　　经过合理规划和布局，曾经人迹冷清的“非常郊区”，已发展成门庭如市的繁华都会。每到周末，友阿奥特莱斯商场里，3000个车位停的满满当当，从长株潭各地赶过来逛街的市民，可在此享受吃喝玩乐购一条龙服务。

　　“我们是长株潭商圈的参与者、建设者，更是受益者。”回忆起建设历程，友阿奥特莱斯总经理薛宏远感慨不已，“公交、城铁、地铁从无到有，从少到多，配套设施的增加，环境越来越好。”

　　第一年2亿、第二年5亿、第三年8亿到去年的14亿，预计今年年底达到17亿，友阿奥特莱斯营业额逐年增长，长株潭商圈的商业红利正在释放。“现在商场的核心消费群是长株潭三市的市民，进店消费比例占50%左右。” 薛宏远说，“区位优势好，发展潜力巨大。”

　　在商业布局上，长株潭商圈更注重差异化互补。总建筑面积23万平方米的中海环宇城包含顶级百货、真冰溜冰场、世界名品旗舰店等高档商业业态;麦德龙和迪卡侬等企业入驻的鑫远悦动广场，则引进众多“亲子”娱乐业态;中信商业街正计划打造成酒吧文化风情街、素质教育体验中心、湖湘民俗文化街……

　　今年5月，长株潭商圈还开通了商场与商场、地铁与城铁之间的免费循环小巴，三辆22座的小巴从早上9点半运营到晚上10点，市民在“鑫远汇、环宇城、友阿奥特莱斯、轨道交通站点”等地点往返购物更加便利。

　　根据规划，未来10年长株潭商圈将分为以商务、商业、娱乐为功能集中区的核心区和主要提供居住及公共设施的辐射区，通过2平方公里的核心区辐射到周边10平方公里的范围，带动周边区域的大繁荣。“我们要用接下来的三年时间精心打造成‘功能完善、产业繁荣、服务高端、环境优美’的可以与五一商圈媲美的长株潭商圈。”天心区委书记朱东铁说道。

　　如今，这一规划已初现雏形。长株潭商圈不仅打造了友阿奥特莱斯、中海环宇城、德盛欢乐广场等一批商业综合体以及汽车6S街区等特色街区，还引进了麦德龙、迪卡侬等多个零售巨头，商圈销售额已超过150亿元。

　　长株潭实现半小时交通圈 立体交通体系成型

　　“城铁比市内交通还方便，列车舒适，还省时间。”走出城际铁路先锋站，株洲市民刘小姐直奔对面的麦德龙商场，“半个月来一次，家里吃的用的都是在这买的。”

　　地处湘江东岸的天心区，居于长株潭城市群中心位置。2015年，原隶属于长沙县的暮云、南托两个街道正式划归天心区，天心区也在地域上实现与株洲、湘潭两市的无缝对接。现在，以长株潭城铁暮云站为轴心，距长株谭3市中心直接距离均在20公里以内。

　　打开天心区版图，以“6条城市主干道+2条地铁+1条长株潭城际铁路”为支点的三维立体交通体系日趋成型，芙蓉路、韶山路和万家丽路三条交通大动脉汇集，绕城高速从北部，地铁5号线正在规划建设。

　　长株潭城际铁路正式开通后，长沙与株洲、湘潭正式实现半小时交通圈。株洲、湘潭市民不仅能够通过城铁到达长株潭商圈，去五一商圈等中心城区办公购物也十分方便。市民到达城铁先锋站后，可直接换乘地铁1号线，不到半小时就能到达五一广场站。

　　交通的便利，吸引了不少市民在此定居择业。在芙蓉南路上做服装生意的周欢，正打算在南边购置一套房产，“地铁去市中心方便，城铁去株洲进货方便，房价相对来说性价比也高。”

　　“长株潭一体化，交通要先行。城际铁路的开通，能够大幅提升长株潭城市群在全国的地位。”著名区域经济学家、湖南师范大学教授朱翔曾在接受媒体采访时表示，三市联系加强，长沙的核心地位将更加突出，株洲、湘潭的也将发展注入新的活力。

　　依托立体交通优势，结合天心区自身发展规划，在“服务引领”方面重点推进商贸物流业、现代金融产业、文化创意产业、地理信息产业、健康医疗、旅游休闲六大重点产业;在“民生造福”方面重点推进九大民生项目，全面提升群众幸福感。