长沙市民质疑隧道开通为何不通公交车 官方回应

　　来电显示：营盘路隧道开通超过1年了，一定程度缓解了橘子洲大桥、银盆岭大桥的交通压力。但让人遗憾的是，便民隧道至今没有一趟公交车通过。目前一些往返河西、河东的公交车存在绕道远、趟次少等问题，如果调整一部分公交车经营盘路隧道通行，将很大程度解决这些问题，我们作为家住隧道西出口附近西山汇景小区的居民特别有感受。 公交车为何迟迟没有穿越隧道营运，请记者调查。

　　吴女士

　　记者调查：营盘路隧道自去年10月29日通车后，哪些公交车、什么时候将经隧道过江，市民一直都在盼望之中。随着该隧道通车超过1年，不少市民通过晚报热线96333询问，隧道到底何时能通公交车。很多市民呼吁，随着城市建设的加快，公交线路的调整应更讲究效率，尽早让市民享受出行便利。

　　现状

　　直线距离四五公里现在多绕半小时

　　家住咸嘉湖路西山汇景小区的吴女士，是每天挤公交车的上班族，她当初在这里买房，就是看中了即将通车的营盘路隧道就在小区门口。可是，隧道通车1年多了，没有通公交车，吴女士还是要转两趟公交车才能达到位于松桂园的单位。“隧道就在家门口，却天天得多绕半小时，这真是世界上最遥远的距离!” 吴女士无奈感叹。

　　西山汇景小区门口，目前只有一趟317路公交车设站。该线路从咸嘉湖开往湖南农大，途中要经过望月湖，走橘子洲大桥，到火车站，再开往湖南农大，经过30余个站点。不少乘客反映，由于线路长绕行远，317路车候车时间长。

　　“如果公交车直接过隧道，就可以直接抵达中山亭、松桂园等主城区，直线距离不过四五公里。”西山汇景小区的居民都表示，希望公交车早日经过营盘路隧道。

　　建议

　　部分公交车走隧道更便民

　　除了西山汇景等小区的居民，很多经常往返于湘江两岸的市民都期盼营盘路隧道早日开通公交车，以缓解现有过江通道的交通压力。不少市民通过晚报热线96333，提出自己的意见和建议。

　　家住车站北路新华联家园的胡先生在河西上班，目前最方便的公交线路是302路，可是302路车车次特别少，基本上1个小时才来一趟，让他不得不改乘其他线路。“听说302路只有6台车，有两台还经常在保养，保证不了发车频率，更加会失去客源。”胡先生建议，302路车连穿年嘉湖隧道和营盘路隧道，既能缩短运营线路，又方便乘客。